Lotus merayakan 70 tahun membakar banyak karet

Lotus merayakan 70 tahun membakar banyak karet

Dengan Lotus Restaurant resmi ulang tahun tujuh puluh upacara festival tersebut, perusahaan mobil sport Inggris posted a video dua mobil sport membakar karet dan ejaan 70 di dalam lingkaran dalam perjalanan uji perusahaan di kantor pusat Hithil.

Lotus mengklaim bahwa CGI tidak digunakan untuk video, meskipun ia harus mengorbankan “lebih dari beberapa pasang frame.”

Meskipun perusahaan resmi didirikan pada tahun 1952, namun Lotus dating kembali ke 1948 ketika ia membangun sebuah co-founder Colin Chapman, mobil pertama, Lotus Mark 1, mobil eksperimen berdasarkan struktur Austin 7.

Meskipun perusahaan memiliki sejarah balap yang panjang, termasuk hari-hari kejayaannya di Formula One, perusahaan juga menyediakan jasa rekayasa dan modifikasi untuk produsen mobil lainnya. Pelanggan dan mantan pelanggannya termasuk Toyota, Hyundai, Kia, Volkswagen, General Motors, Chrysler Group, dan Proton.

Selama sejarahnya yang panjang dan sering arogan, Lotus adalah sejumlah pemilik, termasuk Toyota, GM dan Romano Artioli, yang juga mengendalikan Bugatti pada saat itu. Perusahaan itu dijual ke Proton pada tahun 1996.

Tahun lalu, Jelly membeli 51 persen saham perusahaan dari saham pengendali Proton, perusahaan Malaysia DRB Hecom, bersama dengan 49,9 persen saham di Proton. Produsen mobil yang sangat berbeda sekarang bergabung dengan daftar Jelly yang sedang berkembang dari Marquis, termasuk mereknya sendiri, Volvo, Polstar, Link & Co., dan London Taxi.

Harga Hyundai Kuna

Harga Hyundai Kuna

Hyundai di Australia mengumumkan garis Kuna diperbarui untuk 2019 rincian, yang ditambahkan dengan menambahkan gelar dasar baru yang lebih murah, upgrade informasi, hiburan dan meningkatkan harga menjadi $ 3.000 di berbagai relay.

Untuk pertama kalinya di Australia, Kona tersedia dengan informasi dan sistem hiburan sentuh ukuran layar 8,0 inci dengan sistem navigasi via satelit (di bawah), selain Apple CarPlay dan Android Auto dengan DAB + Digital Radio – Pengaturan ini kini telah menjadi standar dalam Active dan Elite dan Variabel Highlander.

Navigasi termasuk pembaruan lalu lintas SUNA dan rencana pembaruan peta 10 tahun. Selain layar besar dan navigasi terintegrasi, Kona juga mendapat sistem audio 8-speaker oleh Krell dan port pengisian USB di konsol pusat.

Pada akhir landasan pacu band, Anda mendapatkan gelar di Highlander Moonroof listrik sebagai standar, yang dapat diubah untuk mengakhiri atap phantom Hitam sebagai pilihan dalam dua warna biaya N – tidak lagi tersedia di atap pilihan elit paradoks.

Ketika Anda mendapatkan Kona dari spesifikasi atas pada layanan Auto Link Premium dari Hyundai untuk ponsel pintar yang kompatibel, yang memungkinkan pemilik untuk menggunakan fungsi tambahan melalui aplikasi – termasuk awal mesin jarak jauh, dan akses jarak jauh ke pintu dan perangkat kontrol iklim, dan persiapan peringatan geografis, mengirim Pesan peringatan darurat saat mobil mengalami kecelakaan.

Rentang baru adalah basis Kona Go, yang mengurangi harga masuk sebesar $ 1000 hingga $ 23.500 sebelum biaya pada jalan beraspal.

kelengkapan standar tingkat SMP adalah LED lampu beroperasi sepanjang hari, dan roda baja 16-inci, rear view camera, lampu otomatis depan, sistem pemantauan tekanan ban, tampilan layar berukuran multimedia 7.0 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, kontrol, Standard Edition Dari Hyundai Motor Industry.

Go juga memiliki enam airbag, semua alat keamanan elektronik standar seperti kontrol stabilitas dan bantuan bukit, meskipun teknik keselamatan aktif tetap opsional pada Go dan Active.

Dibandingkan dengan $ 1.500, pembeli dapat dari catatan kaki tingkat SMP memilih SmartSense paket, yang menambahkan rem darurat independen, dan peringatan tabrakan depan, dan untuk memantau gelap dengan alarm kembali melalui lalu lintas, asisten jalur, dan kelelahan kontrol. Sementara itu, sistem pelayaran adaptif masih jauh dari kartu saat ini.

Selain itu, pilihan paket SmartSense menambahkan cermin sisi lipat elektrik dengan pemanasan.

Seperti halnya di lebih luas, kapasitas mesin gas alam dari 110 liter / 180 Nm mobil Kona Go tersedia kapasitas 2.0-liter kamera 2 mega pixel dengan mesin depan, mesin bensin T-GDi turbo B160 kW / 265 Nm 1.6 liter dengan semua wheel drive.

Sehubungan dengan kenaikan harga, nilai-nilai aktif dan apatis sekarang $ 1.000 sebagai yang paling bagian dari perubahan MY19, sedangkan Highlander terkemuka berkisar antara $ 2.500 dan $ 3.000 lebih mahal dari kisaran akhir.

Dieselgate: Saat Ini, Mantan Volkswagen Ceo Mengetahui Kecurangan Sebelum Laporan Penerimaan Umum

Dieselgate: Saat Ini, Mantan Volkswagen Ceo Mengetahui Kecurangan Sebelum Laporan Penerimaan Umum

File-file pengadilan yang baru-baru ini dirahasiakan memberi kita gagasan yang lebih baik tentang siapa yang tahu di Volkswagen tentang (dan kapan mereka tahu itu) kisah penipuan delegasi dalam emisi jangka panjang.

Baru-baru ini, menurut Der Spiegel, yang diberitahu oleh majalah Der Spiegel, perusahaan Martin Winterkorn, Chief Executive Officer dari Grup Volkswagen pada saat itu, Herbert Deiss, CEO saat ini dari Grup Volkswagen dan kepala VW, hadir pada pertemuan pada penipuan 27 Juli 2015.

Winterkorn adalah chief executive dari Volkswagen Group antara 2005 dan 2015. Dia mengundurkan diri tak lama setelah Volkswagen mengakui bahwa mereka telah memasang router bertenaga diesel untuk mengalahkan uji emisi laboratorium. Diaz bergabung dengan Volkswagen pada 1 Juli 2015, setelah sebelumnya bekerja sebagai kepala eksekutif BMW. Dia menjadi CEO Grup Volkswagen awal tahun ini. Sebelum memasuki publik

Para eksekutif dan insinyur senior di pertemuan ini untuk membahas bagaimana menghadapi ancaman dari US Environmental Protection Agency (EPA), menemukan bahwa beberapa jenis diesel dari Volkswagen yang dikeluarkan dalam jumlah besar oksida nitrogen yang luar biasa (NOx), dan mengancam untuk menahan sertifikat.

Pengacara pembela di pengadilan Volkswagen mengklaim Des berada di pertemuan untuk membahas bagaimana Volkswagen dapat meyakinkan regulator AS untuk menyetujui mobil. Des mengatakan dia meminta Dees untuk menggunakan BMW, yang dulu bekerja di masa lalu, untuk mengalahkan. Des bilang dia tidak.

Karyawan VW berbicara tentang gangguan ketika para manajer meninggalkan pertemuan dengan salinan presentasi, menunjukkan bahwa akan lebih baik jika mereka tidak menyimpannya.

VW mengatakan surat kabar Jerman “Isi dari diskusi, di mana Martin Winterkorn dan Herbert dis hadir, tidak bisa dibangun kembali, karena kenangan orang-orang yang hadir di bagian.”

Dalam tuntutan hukum lainnya, perusahaan menuduh bahwa pada saat itu, tidak sepenuhnya menyadari kedalaman masalahnya, dan tidak puas hanya dengan pengacara yang berpartisipasi empat hari setelah pertemuan.

Volkswagen mengatakan tidak melanggar aturan pengungkapan karena tidak yakin denda akan melebihi 200 juta euro ($ 314 juta) pada preseden historis. Perusahaan tidak mengungkapkan laporan keuangan resmi hingga 22 September 19 hari setelah mengaku menggunakan alat kekalahan.

Holden Mengumumkan $ 28 Juta untuk Autonomi dan Evs, 150 Pekerjaan Baru

Holden Mengumumkan $ 28 Juta untuk Autonomi dan Evs, 150 Pekerjaan Baru

GM telah mengumumkan rencana untuk menjadikan Holden sebagai pusat teknologi rekayasa independen dan kendaraan listrik untuk tambahan $ 28 juta dalam R & D lokal, menjanjikan 150 pekerjaan rekayasa dan desain baru.

Pengeluaran penelitian dan desain tahunan ini untuk Holden mengambil alih $ 120 juta, peningkatan sekitar 30 persen, dan tim desain dan teknik lokal akan membayar sekitar 500 karyawan.

Setengah dari relawan baru akan mulai tahun ini, dengan sisanya bergabung dengan tenaga kerja pada pertengahan 2019. Selama pengembangan Zeta dan VE Commodore platform, desain dan tim teknik Holden adalah rumah bagi sekitar 900 karyawan.

Wakil Presiden Global Design, Mark Royce, Wakil Presiden GM dan Kepala Produk Global, dan Bret Vivian, Chief Executive Officer Holden, mengatakan:

“Kami berinvestasi di Holden sehingga kami bisa menang di Australia dan Selandia Baru,” kata Mark Rios. “Horn Engineering akan memainkan peran penting dalam strategi global GM untuk memimpin masa depan mobilitas pribadi hari ini dan untuk masa mendatang.”

Tenaga kerja baru akan diintegrasikan ke dalam GMD, mobilitas pribadi melalui listrik, pembakaran internal, kemandirian dan partisipasi kepemimpinan. Beragam, sadar.

AVD memiliki sekitar 350 karyawan di Amerika Utara, yang berarti bahwa 150 karyawan baru Belanda akan membentuk segmen besar dari tim mobilitas global masa depan GM.

“Meskipun kami tidak dapat mengungkapkan secara pasti apa produk yang akan dikerjakan oleh tim, saya dapat mengatakan Australia dan Holden akan berada di garis depan teknologi dan mobilitas masa depan GM,” Ross kemudian menjelaskan.

General Motors telah menjanjikan kendaraan wisata independen sepenuhnya pada tahun 2019, meskipun akan diluncurkan di Amerika Utara, bukan Down Down. Ia juga ingin meluncurkan 20 mobil listrik pada tahun 2023 – beberapa akan bersifat global, sementara yang lain hanya untuk Cina.

“Ini adalah waktu yang menyenangkan untuk industri kami, di mana kami dapat berharap untuk melihat lebih banyak perubahan dalam lima tahun ke depan daripada yang kami lihat dalam 50 tahun terakhir,” kata Royce.

“Ini adalah saat yang menyenangkan untuk Holden, di mana para insinyur Australia memainkan peran penting dalam masa depan seluruh industri di seluruh dunia untuk General Motors.”

Ini bukan pertama kalinya Holden berperan dalam bisnis General Motors di mobil listrik, dengan desain dan pengembangan konsep Chevrolet Bolt asli di Australia.

Pada awal tahun 2015, konsep Bolt dikembangkan (seperti yang ditunjukkan di atas oranye) untuk menyediakan sekitar 320 kilometer driving range di $ 30.000 – suatu prestasi yang belum pernah terdengar pada saat di dunia mobil sport.

Versi terakhir Bolt (perak) dijual untuk dijual di Amerika Serikat pada 2017, dan dihargai – seperti yang dijanjikan – dari sekitar US $ 30.000.

Namun, pada saat ini, Bolt hanya tersedia di drive kiri, dan tidak termasuk Australia. Dengan pengumuman hari ini, kita harus melihat EV baru Holden di tahun-tahun mendatang.

Hyundai Ioniq, Kona Electric, Filoestre meluncurkan tanggal terperinci

Hyundai Ioniq, Kona Electric, Filoestre meluncurkan tanggal terperinci

Hyundai Australia telah menggariskan model untuk beberapa bulan mendatang, termasuk waktu peluncuran Ionicq baru, Veloster dan Kona Electric.

Ini akan menjadi keluarga “Ionic” tiga orang, yang akan dijual dalam kelompok hibrida, jenuh dan listrik dari Oktober.

Ionicq Hybrid berasal dari mesin bensin 1,6 liter / 147 nm dengan motor listrik 32kW / 170Nm, membuat output sistem 104kW dan 265Nm. Drive dikirim ke roda depan melalui kopling enam kecepatan, sementara baterai Li-Ion 1.56kWh memungkinkan pulsa pendek untuk menggerakkan saja dan membantu mengurangi konsumsi bahan bakar.

Pada saat yang sama, Ioniq Plug-in memiliki sistem transmisi daya yang sama, meskipun baterai lithium-ion isi ulang yang lebih besar 8,9 kilowatt-jam memungkinkan jarak 39 mil (63 km) dari nol- Kepemimpinan Eropa. Australia.

The Ionik Electric adalah anggota terakhir dari keluarga dan memiliki motor listrik sinkron seberat 98kW / 295Nm hingga 28kWh Li-ion battery, baik untuk jangkauan hingga 280 km.

Penetapan harga akan segera dikonfirmasi dari peluncuran, meskipun kami berharap untuk memulai hibrida dasar di sekitar kompetisi merek Toyota Prius yang sama, yang saat ini berjalan pada $ 36,440 sebelum biaya pada jalan beraspal.

Di sebelah Leop Down akan menjadi Filster baru, yang pertama kali diluncurkan di Detroit Motor Show tahun ini di bulan Januari, karena diluncurkan pada kuartal keempat 2018.

Awalnya dijadwalkan akan dirilis pada kuartal ketiga tahun ini, di bawah judul “Below the Bottom”, Veloster akan menyertakan basis Veloster lokal dan varian medium Veloster Turbo. Sementara itu, para filsuf (Veloster N) masih jauh dari Australia dan tetap eksklusif untuk pasar Amerika Utara dan Korea.

Dalam hal perubahan dibandingkan dengan model generasi yang lebih tua, Veloster baru telah mengalami perubahan yang sama dengan i30 saat ini, yang berarti bahwa ia didukung oleh platform terbaru dari perusahaan (yang juga dibagi dengan crossover Kona), informasi terbaru Hyundai dan sistem hiburan untuk pengemudi.

Harga dan spesifikasi masih harus dikonfirmasi, meskipun layar sentuh hingga 7,0 dan 8,0 inci diharapkan dengan mobilitas yang tersedia bersama Apple CarPlay dan kompatibilitas Android Auto, kokpit dimodifikasi, dan ketersediaan berbagai teknologi Hyundai SmartSense – termasuk pengereman independen di Darurat, bantuan pemeliharaan jalur, kontrol kecepatan adaptif, pemantauan dan alarm buta di belakang dan lalu lintas lainnya.

Veloster pemula ditenagai oleh aspirator Kona ‘Nu’ 110kW / 179Nm 2.0 liter yang secara alami terhirup di luar dan kemungkinan akan menjadi mesin utama Down Under juga. Manual enam kecepatan adalah standar, dengan kecepatan enam kecepatan otomatis juga tersedia sebagai opsi.

The Veloster Turbo, yang menaikkan 1,6 liter dari empat SR i30, memiliki output 150kW dan 265Nm, masing-masing. Sekali lagi, manual enam kecepatan adalah standar, sedangkan opsional kopling 7-speed otomatis opsional.

Last but not least, Kona Electric (tercantum di atas), yang dijadwalkan untuk mencapai ruang pamer lokal selama kuartal pertama 2019.

Australia akan mengutamakan alternatif jangka panjang, yang menerima baterai lithium-ion 64 kWh yang lebih besar yang terhubung ke motor listrik 150 kW / 395 Nm.

Kisaran dinilai pada 470 km per pengiriman, sedangkan musuh membutuhkan waktu 0 hingga 100 detik 7,4 detik. Selain itu, kecepatan maksimum dinilai pada 167 km / jam.

Terlepas dari perbedaan desain yang jelas dibandingkan versi yang mudah terbakar, Kona Electric secara unik menyediakan kontrol kecepatan adaptif dengan fungsi stop and play, tata letak panel kontrol dalam model tertentu, tata letak konsol pusat, dan satu set penghitung digital yang dipasang dari Ioniq.

Tidak jelas apakah Hyundai Australia berencana untuk menawarkan Kona Electric di tingkat lokal, yang dilengkapi dengan motor listrik 99kW / 365Nm dan baterai 39 kWh yang lebih kecil yang mampu mencapai hingga 300 km pada tes WLTP.

Seperti halnya Ioniq dan Veloster, harga dan spesifikasi untuk Kona Electric akan dipastikan akan segera diluncurkan. Untuk referensi, versi 64kWh dihargai dari £ 33,995 ($ 59.304) sebelum insentif di Inggris.